Ingénieur aéronautique en quete du reve américain

Bonjour, c'est évident que tu as un profil qui va plaire. Il y a aussi Boeing  à Seattle. En premier, optimiser ton profil Linkedin. Contacter les entreprises qui t'intéressent , puis les relancer par téléphone si tu n'as pas eu de réponses. Regardes aussi du côté des mutations internationales dans ton entreprise, sans oublier des sociétés moins connues telles que celle de Elon Musk.

Attention, ce sont bien souvent des postes qui se trouvent dans un secteur "protégé" lié à la défense où il faut impérativement être US citizen.

Merci beaucoup pour vos messages, et navré pour le retour très tardif, beaucoup de choses se sont produites depuis lors, notamment un changement de boulot très prenant...
En tous cas, je reste toujours très attaché à mon projet, et à chaque fois que je peux je postule à quelques offres sur internet, sans grand succès pour le moment. D'ailleurs, la plupart des offres imposent (comme l'a bien dit Pescaraplace) d'être US Citizen ou du moins de pouvoir avoir l'accord du Ministère de la Défense... Pour le coup, je n'ose pas postuler à ces offres, mais je ne sais pas si c'est une erreur et si je devrais tout de même y postuler...
Y a-t-il des chances que ma candidature puisse être étudiée malgré ce bémol ?
Aussi, je n'arrive pas à joindre les entreprises autrement que par candidature à poste précis (pas de système équivalent aux candidatures spontanées), auriez-vous une petite "astuce" (base de données des adresses mails, site d'emploi générique...) à me proposer pour les contacter autrement et leur proposer CV et lettre de motivation ?

Merci !

Salim

salim2103 a écrit:

Merci beaucoup pour vos messages, et navré pour le retour très tardif, beaucoup de choses se sont produites depuis lors, notamment un changement de boulot très prenant...
En tous cas, je reste toujours très attaché à mon projet, et à chaque fois que je peux je postule à quelques offres sur internet, sans grand succès pour le moment. D'ailleurs, la plupart des offres imposent (comme l'a bien dit Pescaraplace) d'être US Citizen ou du moins de pouvoir avoir l'accord du Ministère de la Défense... Pour le coup, je n'ose pas postuler à ces offres, mais je ne sais pas si c'est une erreur et si je devrais tout de même y postuler...
Y a-t-il des chances que ma candidature puisse être étudiée malgré ce bémol ?
Aussi, je n'arrive pas à joindre les entreprises autrement que par candidature à poste précis (pas de système équivalent aux candidatures spontanées), auriez-vous une petite "astuce" (base de données des adresses mails, site d'emploi générique...) à me proposer pour les contacter autrement et leur proposer CV et lettre de motivation ?

Merci !

Salim

Si c'est boites ne veulent recruter que des US citizen, c'est pas vraiment un bémol, c'est une condition non négociable parce qu'il doit avoir des security clearances et ils ne peuvent passer outre.
Par exemple en matière de defense, le gouvernement n'achète que et seulement que des avions, bateaux, sous marins, tanks, véhicules, munitions en tout genre, etc... made in USA par des travailleurs Américains.

Merci pour ta réponse

Donc c'est mort pour ces postes... Et ça pourrait pas accélérer une procédure de naturalisation si la boite a vraiment besoin de moi ... ? (je sais je rêve, mais on sait jamais  )

Hello, tu peux aussi regarder dans des métiers connexes nécessitant que tu as acquis, voire étudier une année de plus aux USA pour ajouter des compétences et développer ton réseau social sur place. As-tu optimisé ton profil Linkedin?

salim2103 a écrit:

Merci pour ta réponse

Donc c'est mort pour ces postes... Et ça pourrait pas accélérer une procédure de naturalisation si la boite a vraiment besoin de moi ... ? (je sais je rêve, mais on sait jamais  )

En 1940 quand Einstein est devenu US citizen, il a suivi la même procedure que les autres donc à moins que tu sois encore meilleur que Einstein, je pense que tu devras faire comme les autres... ;-)

Peut être pour que ça aille plus vite (et c'est pas sûr) il faudrait pas que ce soit une boite que t'intéresse, mais carrément le gouvernement Américain.
C'est ce qui c'était passé avec Von Braun à la fin de la guerre et ensuite, il avait très largement contribué à créer Apollo 11 qui est allé sur la Lune.

Salut !

Oui j'ai mis à jour mon profil LinkedIn et traduit tout en Anglais, et j'entre en contact avec les personnes avec qui j'ai travaillées, notamment les Américains parmi eux, y a-t-il autre chose à faire pour améliorer la visibilité de ce profil ?
Aussi, je cherche bien tous les métiers transverses comme tu me le conseilles, merci

Salim

Je n'y connais rien dans ton métier, mais regardes parmil les compétences que tu possède celles qui peuvent s'appliquer à d'autres métiers. C'est ce que je veux dire par métier connewes. Sinon, un article que je trouve bien rédigé qui te permettra d'optimiser ton profil Linkedin http://www.businessinsider.com/linkedin … ion-2015-2

Sur ton CV, n'hésites pas à mettre des chiffres avec tes réalisations. Ils adorent ça.

Super ça merci ! 

Une autre solution est d'aller à des conférences / salons aux US, spécialisés dans ton domaine. Ca donne l'opportunité de voir les boites qui exposent, de discuter avec eux. Il y a aussi souvent des job offers dans ces salons.

Bonjour Salim,

je suis un peu dans la même situation que toi. Ingénieur dans l'aéro sur Toulouse . Par chance, et grâce à ma boite (je suis en presta) je vais être muté aux Etats-Unis dans un avenir proche.

Je ne sais pas si tu travailles directement pour Airbus ou en presta, mais de ce que j'ai pu comprendre, c'est que certaines boites de presta françaises aux US tentent de développer leur marché Aéro. Il est assez difficile de se faire sponsoriser par Spirit, Airbus ou boeing us en direct sauf si tu es déjà un employé Airbus. Dans ce cas tu peux avoir des opportunités à Charlotte NC, Salt Lake City UT, Wichita KS ou Mobile AL.

Donc je pense que tu devrais regarder du côté des boites de presta Françaises déjà bien implantées dans l'Aéro ici et qui tout doucement s'implantent aux USA. Par exemple ALTEN.