La semaine dernière, la nouvelle est tombée : le métro a étendu ses heures d'opération de deux heures les vendredis et samedis. A partir de ce vendredi 7 avril, vous pourrez voyager à bord du tram jusqu'à 21 heures ces deux jours sur la ligne Port-Louis-Curepipe. Cette décision a été prise pour répondre aux besoins des usagers qui souhaitent profiter des services de transport en commun en soirée, pour des sorties ou des activités nocturnes.

Projets futurs

Mais Metro Express Ltd ne compte pas s'arrêter là. Le société étatique semble déterminée à démocratiser ce moyen de transport le plus possible. Elle a donc prévu plusieurs projets futurs pour étendre le réseau de métro à d'autres régions de l'île Maurice.

Lors de l'inauguration de la phase 3, le Premier ministre a exprimé son souhait de le Premier ministre a exprimé son souhait de couvrir l'ensemble des régions du pays d'un réseau de métro. Il a ainsi annoncé que le Métro Express reliera Rose-Hill à Côte d'Or. De là, le tram devrait mettre le cap sur l'est du pays en passant par Curepipe, La Vigie et Port-Louis, avant de se mettre à la conquête de l'Ouest du pays à partir de la station de Barkly.

Un projet qui date

Le projet de métro à l'île Maurice existe depuis 2013, le gouvernement mauricien avait annoncé son intention de construire un système de transport en commun rapide afin d'améliorer la mobilité des habitants. Le projet consistait en une ligne de métro de 26 km reliant Curepipe à Port-Louis, la capitale du pays.

Le gouvernement mauricien a adopté une approche progressive pour la construction du métro. Au lieu de construire tout le système d'un seul coup, il a été proposé de construire la ligne en plusieurs phases :

Phase 1: La première phase du projet, reliant la capitale Port-Louis à la ville de Rose-Hill, a été inaugurée en septembre 2019. Cette phase comprenait 7 stations sur une distance de 13,5 km. Elle a permis de relier plusieurs quartiers importants de la ville, tels que St Jean, Quatre Bornes et Beau Bassin, et a grandement amélioré la mobilité des habitants de la région.

Phase 2: La deuxième phase du projet, reliant Curepipe à Port-Louis, a été achevée l'année dernière. Cette phase a permis d'étendre le réseau de métro à d'autres régions de l'île Maurice, en permettant aux habitants de se déplacer rapidement et facilement entre Curepipe et Port-Louis. Cette phase a également permis de connecter des quartiers tels que Rose-Hill, Quatre Bornes, Ebène et Réduit, ce qui a considérablement amélioré la mobilité dans ces régions.

Phase 3 : Une nouvelle ligne reliant Rose-Hill à Réduit a été achevée au début de l'année 2023. Cette ligne permettra de relier plusieurs autres quartiers importants, tels que Moka et Bagatelle. Elle facilitera également l'accès à des centres commerciaux et d'autres zones de loisirs dans la région.

Les couacs

Malgré le succès indéniable du projet du Métro Express jusqu'à présent, avec un nombre total de passagers qui a presque doublé après l'ouverture de l'extension de Quatre Bornes, il reste quelques points à améliorer pour que ce nouveau moyen de transport. Les prix du métro sont encore élevés par rapport à ceux des bus, et la fréquence des métros est d'un train toutes les 10 minutes, ce qui peut être insuffisant pour les passagers pressés.

Enfin, certaines stations de métro ne sont pas facilement accessibles en raison de leur emplacement, ce qui peut limiter l'utilisation du métro pour certains voyageurs. Une meilleure connectivité avec les bus, les taxis et les parkings pourrait encourager davantage de personnes à utiliser le métro.

Malgré ces défis, le gouvernement mauricien reste résolu à développer le Métro Express et à en faire un moyen de transport durable, abordable et accessible pour tous les habitants de l'île.

En fin de compte, le développement du Métro Express à l'île Maurice représente un pas en avant important pour améliorer la mobilité des habitants et réduire la congestion routière dans les villes. Bien que des défis restent à surmonter, le gouvernement mauricien semble déterminé à faire du métro un moyen de transport populaire et largement utilisé dans tout le pays.