Alors que la capitale de l'Andalousie possède une histoire longue et ancienne qui remonte au huitième siècle avant notre ère, son système de transport en commun est tout sauf vieux et grinçant. Avec un service de tramway dans le centre-ville, un réseau de métro, des pistes cyclables, une flotte de taxis et un vaste réseau de bus desservant toutes les banlieues et villes satellites, Séville est une ville très facile à vivre.
Se rendre au travail à Séville
Lorsque la ville se met au travail, les pics de congestion en semaine se situent entre 7 h 30 et 9 h 00, puis entre 14 h 00 et 15 h 00 et encore entre 18 h 00 et 20 h 00 dans la soirée.
Voiture
Le matin, pour aller au travail en voiture, vous pourriez avoir à ajouter 12 minutes de plus à votre temps de déplacement et pour chaque tranche d'une demi-heure passée dans votre véhicule contre 10 minutes supplémentaires en soirée, toujours par tranche d'une demi-heure passée dans votre véhicule.
Métro
Le métro est un moyen relativement peu stressant pour se rendre au travail à Séville. Le réseau dessert la ville et sa région métropolitaine et regroupe 21 stations réparties sur trois zones d'une ligne. Plus de lignes sont prévues pour l'avenir.
À l'heure actuelle, le prix des tickets de métro à Séville varie de 1,35 à 1,80 euros selon la distance parcourue. Les billets aller-retour coûtent entre 2,70 et 3,60 euros. Toutefois, plusieurs options permettent de réduire davantage le coût des déplacements en métro. Par exemple, la carte journalière à 4,50 euros offre des voyages illimités pour une journée, ou le Bono Plus 45, qui autorise 45 déplacements du même type (dans une, deux ou les trois zones) sur une période maximale de 30 jours dès la date d'achat.
Bus
Le bus est un moyen rapide et efficace de se déplacer dans Séville en sachant que les bus disposent de voies spéciales, pratiques au heures de pointe.
Les tickets coûtent 1,40 euro par aller simple, mais vous ferez des économies en optant pour une carte rechargeable de 30 jours ou une carte d'étudiant.
Des informations détaillées sur les tarifs, les itinéraires et les horaires sont disponibles sur le site officiel du TUSSAM (Transports urbains de Séville, SAM).
Tram
Le réseau de tramway de Séville se compose d'une unique ligne qui relie la Plaza Nueva à San Bernardo, passant par les principales attractions du centre-ville. Cette ligne s'étend sur 2,2 kilomètres, soit environ 1,4 mile, et compte cinq stations, terminaux inclus. Le tarif standard pour un trajet simple est de 1,40 euro.
Vélo
Séville est une ville relativement plate et propice au vélo. Elle compte environ 180 kilomètres de pistes cyclables goudronnées et séparées de la circulation automobile par des bordures surélevées et des clôtures.
Outre ce réseau de vélos en constante expansion, il existe un service public de location de vélos, avec des milliers de vélos unisexes disponibles dans plus de 260 stations réparties dans la ville. L'inscription au système coûte 13,33 euros (plus assurance) pour un forfait de 7 jours. Les 30 premières minutes sont gratuites, puis vous payez 1,03 euro pour la première heure et 2,04 euros par heure pour chaque heure suivante. Il est également possible de louer un vélo pour une seule journée. Dans ce cas, vous paierez 2,59 euros (plus assurance) pour l'inscription. Des abonnements à long terme sont également disponibles. Consultez le site Web de SEVici pour plus de détails.
Se déplacer pour les loisirs à Séville
Le réseau de transports en commun de Séville fonctionne les week-ends et les routes sont moins encombrées. Néanmoins, si vous souhaitez vous détendre en centre-ville, laissez votre voiture derrière vous, cette zone étant facilement accessible à pied.
Accès aux transports publics de Séville pour les personnes à mobilité réduite
Séville est une ville accessible aux fauteuils roulants : les bus disposent d'une rampe d'accès et le réseau de métro est totalement adapté aux personnes à mobilité réduite.
Les gares sont conçues sans obstacles ni barrières et disposent d'ascenseurs qui relient la rue aux quais et aux couloirs. La distance entre le train et la plate-forme est le minimum requis pour les fauteuils roulants et des sièges sont réservés dans tous les trains pour les personnes à mobilité réduite.
Parmi les autres caractéristiques d'accessibilité, citons les zones de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite et les distributeurs de billets accessibles, également en braille.
En ce qui concerne les tramways, les sols sont bas par rapport à la piste et les wagons sont équipés de sièges prioritaires et emplacements pour fauteuils roulants et poussettes.
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