Bienvenue en Norvège, le pays comptant le plus grand nombre de voitures électriques par habitant, notamment des Tesla. Vous remarquerez leur présence en ville, où elles sont nombreuses et bénéficient encore de certains avantages. Cependant, les politiques locales ont évolué : les réductions sur les péages et la recharge gratuite ne sont plus systématiques comme c'était le cas auparavant.
Ces avantages dépendent désormais du bon vouloir des municipalités. Si vous envisagez de conduire dans les vastes campagnes norvégiennes, assurez-vous que votre véhicule est bien équipé pour affronter des conditions météorologiques extrêmes, en particulier en hiver, où les pneus d'hiver sont obligatoires.
Permis de conduire en Norvège
Citoyens de l'UE et de l'EEE
En vertu des accords de l'EEE, les permis de conduire délivrés par les pays de l'UE/EEE sont valides en Norvège sans obligation d'échange, sauf s'ils expirent. À ce moment-là, vous pourrez les échanger contre un permis norvégien sans passer de tests supplémentaires.
Bon à savoir :
Une fois échangé contre un permis norvégien, votre permis étranger est renvoyé au pays d'origine. Le permis norvégien est ensuite valable dans tous les pays de l'UE/EEE.
Citoyens des pays hors UE/EEE
Si votre permis a été délivré en dehors de l'UE/EEE, vous pouvez conduire en Norvège pendant trois mois. Après cette période, les procédures varient selon votre pays d'origine :
- Permis suisses et japonais : Vous pouvez échanger votre permis contre un permis norvégien sans tests supplémentaires, mais cette démarche doit être effectuée dans les 12 mois suivant votre arrivée en Norvège.
- Permis des États-Unis, du Canada, de l'Australie, et autres pays similaires : Vous pouvez échanger votre permis dans les 12 mois suivant votre emménagement, mais il vous faudra passer un test pratique de conduite.
- Autres pays : Vous devrez passer à la fois un test théorique et un test pratique pour obtenir un permis norvégien.
Il est généralement demandé de fournir :
- Le permis de conduire étranger original : votre permis doit être valide et en cours de validité au moment de la demande d'échange.
- La preuve d'identité valide : les documents acceptés incluent un passeport étranger (hors passeports d'urgence) ou une carte d'identité nationale provenant de pays de l'UE/EEE, de la Suisse ou de l'Ukraine.
- La documentation de résidence en Norvège : vous devrez prouver que vous résidez légalement en Norvège.
- La traduction certifiée du permis de conduire : si votre permis n'est pas rédigé en anglais, français ou allemand, une traduction officielle en norvégien ou en anglais est requise.
- La photographie récente : une photo conforme aux normes requises pour les documents officiels en Norvège.
- Le paiement des frais applicables : les frais varient en fonction des catégories de permis et des services requis.
Consultez le site officiel de l'Administration norvégienne des routes publiques (Statens vegvesen) ou contactez un bureau local des permis de conduire (trafikkstasjon) pour obtenir des informations à jour sur les procédures d'échange de permis.
Obtenir un permis de conduire en Norvège
Pour obtenir un permis de conduire de type B (voiture de tourisme), vous devez suivre un cours de base sur la sécurité routière, souvent suivi dès l'enseignement secondaire par les Norvégiens. Ce cours de 17 heures couvre les règles de circulation, l'interaction avec les piétons, la conduite de nuit, et les réactions en cas d'accident. Une fois ce cours terminé, vous recevrez un permis d'apprenti qui vous permettra de suivre des cours de conduite.
La formation de base enseigne vos responsabilités en tant que conducteur ainsi que des notions de conduite écologique. Vous devrez choisir entre une voiture à transmission automatique ou manuelle, en fonction de ce sur quoi vous souhaitez être testé. La formation peut se faire en auto-école ou avec un instructeur non professionnel, selon vos besoins et votre pratique.
Après la formation de base, vous passerez à une phase axée sur la maîtrise de la circulation, suivie d'un cours obligatoire de 13 heures sur la route. Une fois ces étapes terminées, vous pouvez passer votre examen théorique. Si vous réussissez, vous pourrez ensuite passer le test de conduite pratique, qui dure environ 55 à 60 minutes sur un itinéraire prédéterminé.
Bon à savoir :
Les deux tests, théorique et pratique, nécessitent une réservation préalable (alors que ce n'était pas le cas auparavant).
Le coût pour obtenir un permis de conduire en Norvège varie généralement entre 20 000 et 30 000 couronnes norvégiennes (NOK), soit environ 1 800 à 2 700 euros. Cette estimation comprend les frais liés aux cours obligatoires, aux leçons de conduite, aux tests théoriques et pratiques, ainsi qu'aux divers modules spécifiques tels que la conduite de nuit et sur glace.
Notez que le nombre de leçons nécessaires dépend de votre expérience préalable et de vos compétences. Ainsi, le coût total peut varier en fonction de votre progression et des tarifs pratiqués par les auto-écoles locales.
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Test théorique
Vous devez prendre rendez-vous pour passer le test théorique au bureau des permis de conduire et des véhicules (trafikkstasjon). Il est obligatoire de réserver une place à l'avance, que ce soit en ligne ou via un service de réservation. Vous devrez également présenter une pièce d'identité valide lors de votre arrivée pour le test.
Test pratique
De même, il est nécessaire de prendre rendez-vous pour le test pratique. Vous pouvez soit réserver vous-même, soit autoriser votre auto-école à le faire en votre nom. Le jour du test, il est aussi requis de présenter une preuve d'identité et de s'assurer que toutes les formations obligatoires ont été complétées et enregistrées dans le système.
Autres éléments à savoir pour conduire en Norvège
Sens de la conduite
En Norvège, comme dans la majorité des pays européens, on roule à droite et on dépasse par la gauche. Les conducteurs doivent être particulièrement attentifs sur les routes de montagne et dans les tunnels, très fréquents dans le pays.
Limites de vitesse
Les limites de vitesse en Norvège sont comme suit :
- 50 km/h en agglomération (sauf indication contraire) ;
- 80 km/h sur les routes nationales et départementales ;
- 90 ou 100 km/h sur certaines autoroutes, bien que celles-ci soient peu nombreuses en Norvège.
Attention :
Les panneaux indiquent clairement les limites, et les radars automatiques sont fréquents.
Port de la ceinture de sécurité
Le port de la ceinture est obligatoire pour tous les occupants du véhicule, à l'avant comme à l'arrière. Les amendes pour non-respect de cette règle sont élevées.
Conduite sous influence
La Norvège applique une politique stricte de tolérance minimale :
- Le taux d'alcoolémie autorisé est limité à 0,2 g/l (l'un des plus bas d'Europe).
- Les sanctions incluent des amendes importantes, le retrait du permis ou même une peine de prison en cas de récidive ou d'accident.
Équipements obligatoires et sécurité
En hiver (du 1er novembre au premier lundi après Pâques), les véhicules doivent être équipés de pneus hiver ou de chaînes si les conditions le nécessitent.
Les feux de croisement doivent être allumés en permanence, de jour comme de nuit.
Les conducteurs doivent garder dans leur véhicule un triangle de signalisation et un gilet réfléchissant.
Précautions spécifiques
Les routes norvégiennes peuvent être étroites, sinueuses, et parfois glissantes en hiver. La prudence est donc essentielle, en particulier lors de la traversée de zones montagneuses ou de fjords.
Soyez attentif aux animaux sauvages (élans, cerfs, etc.) qui peuvent traverser les routes, surtout au crépuscule.
Péages et ferries
Les péages sont courants en Norvège et sont souvent automatisés grâce au système AutoPASS.
Les routes norvégiennes incluent de nombreux trajets en ferry, qui sont intégrés dans les itinéraires principaux. Il est conseillé de vérifier les horaires et tarifs à l'avance.
Téléphone au volant
L'utilisation du téléphone sans kit mains libres est strictement interdite et passible d'une amende.
Réseaux routiers et particularités
Les routes norvégiennes sont généralement bien entretenues, mais elles peuvent être étroites dans les régions rurales.
Les tunnels norvégiens sont parmi les plus longs du monde, avec des systèmes de sécurité avancés.
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