Pour pouvoir conduire au Bahreïn, vous devez être munis d’un permis de conduire international. Ce document est en fait une traduction en plusieurs langues de votre permis Français. Il est établi par la préfecture de votre domicile en France. Certaines préfectures vous permettent de faire cette démarche par correspondance. Prévoyez toutefois une bonne quinzaine de jours, délai de poste inclus. Notez que les personnes venant vous visiter au Bahreïn qui voudraient conduire sur place devront elles aussi être munies de ce document.
Le permis international convient pour des touristes de passages, toutefois en temps que résident, vous devrez convertir celui-ci en permis local. Si vous êtes possesseur d'un permis français, dès l'obtention de votre CPR (document d'identité Bahreïni), vous pourrez convertir votre permis international en permis local sans passer de test de code ou de conduite. Ce n'est pas le cas pour tous les pays.
Quel permis de conduire pour circuler à Bahreïn ?
Je veux convertir mon permis de conduire
Pour cela, rendez-vous au Traffic Department. C'est là que se traitent toutes les affaires relatives à la conduite et aux véhicules. Vous y subirez un rapide test de capacité visuelle et de différenciation de couleurs. Vous devez ensuite présenter le formulaire de demande dûment rempli, l'original et la copie de votre passeport avec la page comportant votre visa, l'original et la copie de votre CPR, votre permis national & international, 2 photos d'identité et quelques dinars. Quelques minutes plus tard, vous voilà muni d'un permis Bahreïni en bonne et due forme, format carte de crédit, comme la plupart des documents d'identité ici.
Sachez que cette conversion est obligatoire. Un résident ne peut circuler indéfiniment avec son permis international. Même si je n'ai pas réussi à trouver de texte indiquant un délai précis.
En cas d'incident ou pire, d'accident, vous pourriez avoir des ennuis en n'étant pas en règle.
Vous pourrez trouver des renseignements utiles sur le site du Traffic Department : http://www.traffic.gov.bh/index.asp
Et ma voiture : dois-je acheter ou louer ?
Eternelle et angoissante question de l'expatrié ! Vaut-il mieux du provisoire, quitte à ce qu'il dure ou vaut-il mieux s'enraciner quitte à devoir taillader lors du départ ?
Question de durée de séjour sans doute, de niveau de revenus aussi, mais en définitive, surtout de façon de voir la vie ! Certains « serial expats » sautent de pays en pays, n'emportant que quelques valises tandis que d'autres trimballent à chaque mutation toute leur vie avec eux !
Aussi, plutôt que de militer pour l'une au l'autre des solutions, je vais essayer de vous donner un aperçu des avantages et inconvénients de chacune pour ce qui est du Bahreïn.
La location
Pour une berline de taille moyenne (Toyota Cressida) comptez environ 180 à 200 BHD (360-400â¬) par mois à la location. Les loueurs, particulièrement ceux proposant des prix très bas, vous proposeront généralement des voitures en état très moyen. En France nous avons l'habitude que les loueurs de voiture changent leurs véhicules tous les 6 mois / un an ce qui est loin d'être le cas ici. Ne vous attendez donc pas à un véhicule flambant neuf. Les agences de location internationales (Avis, Citer, Europcar etc'¦.) sont présentes ici mais sont rarement les moins chères. En revanche, le niveau de service est relativement standard. Les petites agences locales sont souvent moins chères mais c'est parfois un peu plus compliqué. Veillez à ce que les assurances soient comprises dans le prix prévu ainsi que l'entretien qui ne doit pas être à votre charge.
Le choix des véhicules n'est pas excessivement vaste à la location et à l'exception des agents de marques automobiles faisant de la location, les loueurs vous proposeront à 95% des modèles d'entrée de gamme de Toyota ou Nissan, marques les plus populaires ici.
Il existe des possibilités de leasing de véhicules neufs auprès de certains agents pour des durées supérieures à un, voire deux ans. Vous pouvez demander un devis selon le véhicule et la durée de location souhaitée.
Avantages de la location :
- Pas de formalités pour l'immatriculation
- Nul besoin de se tracasser pour l'entretien du véhicule
- Pas de coûts cachés (réparations, pannes etc'¦)
- Pas besoin de revendre le véhicule lors du départ
Inconvénients de la location :
- Investissement à perte
- Choix de modèles très limité
- Faible souplesse des loueurs
- Solution coûteuse
- Le véhicule ne vous appartient pas
L'achat
Le marché de l'occasion est extrêmement dynamique à Bahreïn. Que vous cherchiez un 4x4 puissant, une berline familiale, une petite citadine ou un coupé sport de luxe, il y a de tout et à tous les prix. Les tarifs sont un peu moins élevés qu'en France (il n'y a pas de TVA ici). Les marques françaises sont assez faiblement représentées mais Renault, Peugeot et Citroën ont des agents et si comme moi votre devise est « Ici ou là-bas, je roule français », vous ne serez pas frustré : D. Il faut néanmoins souligner que nos véhicules importés et prévus pour des zones de climatiques de type continental ne supportent pas forcément toujours très bien les fortes chaleurs locales. De plus le sérieux des agents est très variable d'une marque à l'autre et l'entretien s'en fait forcément ressentir !
Si vous achetez, vous devez forcément penser à revendre. Donc attention aux modèles exotiques ou aux couleurs d'un goût qui n'appartient définitivement qu'à vous ! Certaines marques sont plus populaires que d'autres et par exemple une Toyota ou une Nissan bien entretenues et au prix du marché se vendent en moins d'une semaine.
Avantages de l'achat :
- Récupération d'une partie de l'investissement lors du départ
- Très grand choix de véhicules neufs ou d'occasion
- Prix attractifs
- Le véhicule est votre propriété
Inconvénients de l'achat :
- Risque lié à la revente
- Formalités d'immatriculation (celles-ci sont toutefois souvent prises en charge par le vendeur si vous achetez chez un professionnel)
- Assurance en sus
- Entretien du véhicule à votre charge
En synthèse, de mon point de vue, la location est idéale pour les courts séjours, particulièrement si vous ne disposez pas des liquidités pour acheter cash. En revanche, au-delà de 18-24 mois, cette solution me semble économiquement peu justifiable, sauf si vous souhaitez une solution sans contraintes.
Qu'en est-il de l'assurance ?
Comme en Europe, l'assurance est obligatoire et vous pouvez être assurés au tiers ou tout risque. Comme en Europe, les prix varient énormément d'une compagnie à l'autre et il convient de comparer attentivement les offres avant de se décider. C'est souvent une bonne idée de s'appuyer sur le bouche à oreille local, comme pour beaucoup de choses en fait :D
En effet, même si la réputation d'une entreprise n'est pas forcément le reflet exact de ses performances, comme dit la sagesse populaire « in n'y a pas de fumée sans feu » et l'assurance dont on n'entend que de mauvais échos ne doit pas avoir que des trophées du service client à son actif ! L'assurance est à renouveler chaque année et un macaron d'une couleur différente pour chaque millésime vous est adressé pour apposition sur le pare-brise. Comme en France, le défaut d'assurance est une infraction sérieuse.
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