Conducir es un acto universal. Sin embargo, aunque la conducción es uniforme, las normas no lo son, como tampoco lo son las posibilidades de conducir de un lugar a otro. Si vives en el extranjero y estás dispuesto a moverte por diferentes países, debes conocer tanto los requisitos para poder conducir en determinados lugares, como las normas específicas que tienen.
Antes de hacer un viaje por carretera en otro país, hay que organizarse bien para estar bien preparado con todo lo necesario. Por ejemplo:
- Comprueba los requisitos de visados y documentos (asegúrate de que sus fechas de caducidad están en orden)
- Comprobar las restricciones de edad, los límites de velocidad al volante y el registro de conductores
- Comprueba si tu permiso de conducir internacional es válido allí (y por cuánto tiempo) o si
- Asegúrate de que estás cubierto por el seguro
- Comprueba la seguridad de tu vehículo
La forma de conducir difiere según el país, y al igual que las diferentes culturas tienen su forma de expresarse, esta comunicación está presente en la conducción.
Como en todos los países europeos, en Alemania está permitido aparcar en el sentido de la circulación, excepto en las calles de sentido único. Los alemanes no suelen ser conocidos por tocar el claxon con frecuencia. Sin embargo, puede ocurrir cuando hay una celebración, como una boda en coche.
En Francia, Italia y los países de Europa del Este, es habitual que los conductores toquen el claxon a las mujeres en la calle. También es común en Francia el uso de las luces intermitentes para advertir a los demás conductores de la presencia de la policía.
Los Países Bajos, al tener un mayor porcentaje de bicicletas que de coches, conceden a los ciclistas (y también a los peatones) el derecho a circular. A veces, los conductores holandeses utilizan los faros para indicar al pasajero que le permitirán cruzar la carretera.
Finlandia ajusta sus multas en función del salario de la persona, de modo que los que tienen un sueldo más bajo recibirán una sanción menor.
Insultar, tocar el claxon y conducir de forma temeraria es habitual en los países balcánicos. Respetar el límite de velocidad en los Balcanes no es muy común. Sin embargo, siempre es mejor respetar las normas y no dejarse llevar por la aparente anarquía, ya que conducir por encima del límite de velocidad o cruzar el semáforo en rojo puede acarrear una multa.
Sin embargo, aunque hay normas de conducción uniformes, algunas son específicas para determinadas zonas y parecen una locura en otras. Por ejemplo, las normas de conducción pueden variar desde el lado del volante hasta las normas de aparcamiento. Sin embargo, algunas de las normas de conducción menos convencionales en todo el mundo son las siguientes:
En Alemania no debes parar en la autopista, ya que te multarán. Lo mismo ocurrirá aunque no tengas combustible, ya que debes planificarlo con antelación. Además, perturbar la Autobahn alemana, una autopista sin límite de velocidad, es peligroso tanto para ti como para los demás. Así que la próxima vez que se encuentre en las carreteras alemanas, piense con antelación.
Tu vehículo no debe estar sucio en Rusia, sobre todo si conduces por una ciudad como Moscú. Aunque esta norma parece un poco absurda, se refiere principalmente a la visibilidad de tu matrícula, que debe ser visible en todos los países; de lo contrario, te pueden multar. Así que, por norma, tu matrícula debe ser visible a una distancia de 20 metros.
Aparcar en España suele ser una tarea molesta tanto en las ciudades pequeñas como en las grandes, ya que muchas zonas están muy restringidas, por lo que es más fácil aparcar en las afueras y caminar hasta el centro. Además, algunos lugares tienen una norma sobre el día del mes y si es un número par o impar en lo que respecta a las plazas de aparcamiento.
Los animales tienen prioridad en África, y hay que dejarlos pasar sin apresurarlos. Se trata de una regla justa, entendiendo que el entorno pertenece tanto a las personas como a los animales. El incumplimiento de esta norma puede acarrear una multa de hasta 500 dólares. Del mismo modo, en la India, las vacas tienen derecho de paso, y hay que esperar a que pasen por la carretera con seguridad para seguir conduciendo.
En los países escandinavos, hay que llevar los faros encendidos en todo momento. Dado que en estos países hay periodos de muy poca luz, lo exigen como medida de protección en los oscuros inviernos. Además, conducir por las carreteras suecas sin una buena visibilidad puede ser peligroso, ya que animales como jabalíes y ciervos cruzan la carretera, lo que puede acarrear grandes problemas.
No se puede circular por el centro de las ciudades italianas sin un permiso especial; de lo contrario, te multarán. Esto se debe a que los italianos protegen su patrimonio cultural y reconocen el efecto de la contaminación acústica (y general) en las ciudades. Por eso reconocen las antiguas zonas históricas, más conocidas como Centro Storico (a menudo denominadas Zona C, o Zona di Traffico Limitato ZTL), en las que la conducción está limitada o sólo se permite a quienes tienen una residencia en esos barrios o un permiso especial.
No se puede conducir sin camiseta en Tailandia. Según el Código Penal del país, cualquier persona que realice cualquier tipo de comportamiento obsceno en público (como desnudarse) puede recibir una multa. Los lugares que están llenos de turistas pueden ser especialmente comprensivos con los extranjeros que desconocen esta norma, pero exhibir tal comportamiento puede ponerle en una situación desagradable.
En el estado norteamericano de Nueva Jersey está prohibido el autoservicio de gasolina desde 1949 por motivos de seguridad. Los conductores deben esperar hasta que un asistente les atienda en la estación de bombeo. Aunque la misma norma estaba en vigor en Oregón, se ha levantado, y ahora Nueva Jersey es el único estado con esta regulación.
Viajar significa adaptarse, y conducir está en constante movimiento. Así que, en esta ecuación, lo que queda es reunir toda la información relativa a la etiqueta de conducción en el lugar que te interesa. Lo siguiente es sólo hacer girar las ruedas.
