Uber a fait l'objet de nombreuses critiques au cours de la dernière année et a vu des menaces de ou des suppressions de licence dans plusieurs villes. Le service de taxi est devenu un outil essentiel pour toute personne vivant dans une grande ville. Mais que se passe-t-il lorsque la licence d'Uber est révoquée ? Et que se passe-t-il lorsqu'un utilisateur fréquent d'Uber déménage dans un pays où ce service n’existe pas ?
Tous les signes de sécurité se sont éteints et vous pouvez enfin descendre de l'avion. Un sentiment d'anticipation vous prend. Passeport tamponné, bagages collectés, la douane... Que ce soit votre première ou vingtième aventure d'expatrié, l'excitation est toujours au rendez-vous quand vous prenez un nouveau départ.
Comment parvenir à votre logement ? Téléphone allumé, données connectées - vous avez pensé à acheter une carte SIM locale ? Ouvrez l'application Uber: - «Uber n'est pas disponible à cet emplacement». Quoi ? Ils l'étaient auparavant, vous les avez utilisés lorsque vous êtes venu pour l'interview il y a des mois. Et vous qui comptez énormément sur ce service.
Les bus pourrait être une alternative, mais il faut quand même être un minimum habitué au système. En outre, à moins que vous ne fassiez partie de ceux qui voyagent léger, vous êtes accablé d'un nombre incalculable de valises, et la plupart des services locaux ne conviennent pas à vos besoins dans ce moment précis. Ne connaissant aucune autre option, vous n'avez d'autre choix que de prendre un taxi pour l'aéroport, souvent considérablement plus cher que les autres opérateurs, et cela vous laisse vulnérable à l'arnaque en tant que nouveau venu.
L'arrivée dans une nouvelle destination peut souvent être un peu déroutante dans le meilleur des cas, et pour vous faire passer vos premières heures dans cet état de perplexité, il serait idéal d'avoir quelqu'un pour vous chercher à l'aéroport et vous installer. Mais pour beaucoup d'entre nous, ce n'est pas une option; nous sommes seuls. Alors, que pouvons-nous faire pour nous assurer de ne pas être bloqués par Uber ? La réponse est simple - planifiez à l'avance. Consultez les guides et les informations gouvernementales.
Mais même si d'autres options sont disponibles, pourquoi est-ce que l'option Uber est la plus souvent privilégiée ? Selon le PDG de SurveyMonkey, Zander Lurie, c'est parce que les consommateurs sont accros aux applications. Nous trouvons pratique d'appeler un taxi en utilisant une application, pour savoir combien sera le prix, et pas besoin de payer directement le chauffeur. (Nous n'avons peut-être même pas la bonne devise pour le pays). Selon ExcellentWebWorld, c'est ce qu'on appelle une proposition de valeur; le consommateur obtient une valeur ajoutée de la transaction en ayant des temps d'attente plus courts, des tarifs réduits, certains voyages à prix fixe et des tarifs promotionnels ou même des trajets gratuits. Ils sont comme des plats réconfortants - familiers et satisfaisants. Les chauffeurs bénéficient d'un horaire de travail flexible et de procédures de paiement faciles. Uber obtient sa part en prenant un pourcentage de chaque tarif sans avoir besoin de posséder un seul véhicule, bien qu'ils possèdent maintenant une flotte de véhicules de location qui peuvent être loués permettant aux conducteurs d'accéder plus rapidement à l'entreprise, particulièrement pratique pour les nouveaux conducteurs Uber.Formule gagnante sur toute la ligne ? Pas assez.
Au cours des dernières années, les autorités chargées de la délivrance des licences ont fait part de leurs préoccupations concernant les conducteurs sans permis, les véhicules non assurés, la sécurité et les criminels condamnés opérant dans le système Uber. Les propres chiffres d'Uber dans son rapport sur la sécurité ont reconnu 5981 rapports d'abus sexuels entre conducteurs et passagers sur le service entre 2017 et 2018. Ces allégations se sont multipliées plus récemment. Uber n'est pas le seul à subir ces accusations. D'autres opérateurs de transport en commun comme Lyft ont fait face à des allégations similaires. Récemment, Transport for London a annoncé qu'il retirait la licence d'Uber pour opérer à Londres, citant plus de 14 000 voyages avec 43 chauffeurs qui ont enfreint la réglementation. D'autres villes et pays ont refusé ou retiré des licences d'exploitation.
Plus inquiétant est que, malgré la popularité de ces services et le soutien du modèle commercial de ceux qui le savent, Uber et Lyft ont beaucoup de revenus mais ne réalisent pas de bénéfices, ce qui conduit à des spéculations de personnes telles que M. Lurie, qu'ils vont être contraints de détourner leur attention de la croissance de l'entreprise pour tenter de réaliser un profit en augmentant à nouveau les tarifs.
Bien sûr, Uber et Lyft ne sont pas les seuls opérateurs de taxi à utiliser des applications. Effectuez une recherche sur Internet et vous trouverez peut-être une entreprise locale qui propose également des applications de covoiturage, car de plus en plus d'entreprises réalisent les avantages d'un tel service. Nous ne pouvons savoir si cette croissance se poursuivra, en particulier avec l'accent croissant mis sur le changement climatique et la pollution.
Bien que l'utilisation plus efficace des véhicules soit citée par ces opérateurs comme étant bénéfique pour l'environnement, il y a des spéculations que ces opérateurs augmentent en fait la quantité de trafic sur les routes dans les villes déjà surpeuplées et éloignent les passagers des systèmes de transport en commun qui peut fonctionner dans ces zones.
Bien que les services d'accompagnement soient pratiques, il serait peut-être sage de ne pas trop compter sur eux et de rechercher des options alternatives si votre application préférée n'est pas disponible à votre destination. Après tout, vous ne voulez pas être celui qui se tient au bord du trottoir entouré de valises, n'est-ce pas ?
